フォレスタ ブルームーンオーディオ フロント3ウエイ化
ブルームーンオーディオ フロント3ウエイ化
以前にブルームーンオーディオのVX165の取付とサブウーハーを追加したフォレスタでしたがフロント3ウエイの音の情報量の多さに魅了されて2ウエイシステムから3ウエイにシステムアップしましたのでご紹介します。ついでに他店でやっていたデッドニングのやり直しもしました。
追加するミッドレンジスピーカーはブルームーンオーディオのUX050pro、専用のバックチャンバーキットを使って取付します。又、4ウエイとなるのでDSPアンプARCAUDIOのPS8-50でマルチチャンネルとし、サブーハーチャンネルはブリッジ接続にしてアンプ1台ですべてのスピーカーを再生します。音の統一感が増します。それでは作業していきましょう。
ドアのデッドニングやり直し
当店で以前にVX165取付のときにデッドニング材の浮きがあってそのときは応急処置で最低限の処置はしておいたのですが元からのデッドニングが悪く音の濁りなどがあってとてもまともでありませんでした。今回は徹底的に修理致します。
だめなデッドニング
まずデッドニングを剥がしていきます。
だめなデッドニング スカスカですね
サービスホールの制振材を剥がすと音がだめだった原因が見えてきました。中に貼ってあるオーディオテクニカの制振材はところどころしか貼っておらずスカスカです。これでは濁った音が出てしまいます。
何処のショップがやったのかは不明だが、これでデッドニングをやったと思っていならとんでもない間違いです。まだこんな事をするショップが存在するんですね。残念でしかありません。
完全に制振材を剥がされたドア
完全に制振材を剥がしました。ブチルの残りもきれいに掃除しました。スピーカーのバックだけは以前に当店で貼り付けしたものなのでここは剥がさなくても良い。材料が完璧なものなので問題ない。ここからいつものようにデッドニングを施工します。内部にきっちりと貼り付けして強度を高めて濁った音を排除します。
ドア内部のデッドニング
サービスホールの穴埋めです。ただ貼るのではなく大きなサービスホールの強度も上げて穴埋めと制振しました。
サービスホールの穴埋めデッドニング
ドアトリムの吸音材貼り付けしました。余分な振動の吸収と外部からの静粛性を高めました。
ドアトリムの吸音材貼り付け
ドアトリムを元に戻してドアのデッドニングは完成です。
UX050pro Hi-end 2inch Full range driver取付
ミッドレンジのUX050pro（Hi-end 2inch Full range driver）を追加します。ピラーに別売オプションにUX050pro専用チャンバー Chamber for UX050proの穴を開けて取付します。ツィーターの位置も少しずらして位置合わせしました。
DSPアンプの追加
DSPアンプの追加ARCAUDIOのPS8-50
ARCAUDIOのPS8-50は助手席シート下に取付しました。各スピーカー配線をシート下まで引き回ししました。以前にに付けていたHELIXのアンプと交換です。アンプ一台で済むのでスペースに余裕があります。
簡単な説明ですが取付は以上です。
音質の調整
ARCAUDIOのPS8-50の基本設定です。まずファームウエアのバージョンアップからです。スピーカーラインは外した状態でPCと接続します。ファームウエアのバージョンアップを全部済ませてからリセットかけて再起動します。ここから各チャンネルのクロスオーバーを設定します。
基本とするのは暫定的にツィーターが5KHz、ミッドレンジローパスツィーターと同じ5KHz、ハイパスが1250Hz、ミッドバスも1250Hz、ウーハーが63Hzとしました。この時点ではタイムアライメント、イコライザーはデフォルトのままです。設定がしっかり入ったら一旦、メモリ、記憶します。スピーカー配線を接続して再起動して音出しします。簡単なレベル合わせだけしてデッドニングとミッドレンジのエージングを1～2時間行いました。
エージング後にタイムアライメントとレベルバランスを調整。音質はここで決定したのですが細かくはイコライザーを少しだけ調整して完成です。
お客様へ車を返却
とりあえず聴いてみてと言って鍵を渡して聴いてもらいました。「全然ちがう。音の良さにびっくり、鳥肌が立った。」とかなり感動してもらえました。デッドニングがしっかりするとこんなにも違うということを実感してもらえました。又、フロント3ウエイのミッドレンジもかなり効いているのがグレードアップになりました。
当店をご利用頂きありがとうございました。
